涪丰石高速公路简介
涪丰石高速公路为国家高速公路网络的补充，亦为《重庆市高速公路网规划》中“三环十射三联线”主干道网中“十射”的一部分。中达咨询通过查阅各类建筑网站资料，收集到了关于涪丰石高速公路的相关信息：
涪丰石高速公路是重庆“一圈两翼”经济圈的关键交通枢纽及沿江综合交通运输体系的核心部分，是重庆市、贵州北部、四川南部地区通往长三角地区最为便捷的公路运输线路，同时也是沪渝通道内最后修建的高速公路。对于增强重庆主城区对三峡库区的经济辐射，推动重庆逐步发展成为长江上游交通枢纽和经济中心具有极其重要的意义。
在这条“Y”字型的沿江高速上，主线和支线计划设立5个收费站，包括迎龙收费站、双河口收费站、长寿收费站、蔺市收费站、涪陵收费站。同时，在丰盛预留一个出口。
概览
重庆涪陵至丰都、丰都至石柱高速公路（简称“涪丰石高速”）于2008年由重庆市发展和改革委员会分别以《关于涪陵至丰都高速公路工程可行性研究报告的批复》（渝发改交〔2008〕1443号）、《关于丰都至石柱高速公路工程可行性研究报告的批复》（渝发改交〔2008〕1442号）批准立项，并于2009年6月动工建设，合同工期为2013年6月完工。
涪丰石高速公路是重庆市“三环十射三联线”高速公路网规划中重庆至安康的重要一段，2008年，中交路桥（原路桥建设）重庆公司以BOT+EPC模式签约重庆涪陵至丰都、丰都至石柱高速公路项目，按照双向四车道高速公路标准建设，全长110.007公里，建设周期4年，收费期30年，预计2012年底通车。投资估算总额约107.2亿元。设计时速80公里/小时，路线起于规划沿江高速与涪南高速公路交汇点处，途经涪陵龙桥街道、荔枝街道、江东街道、清溪镇、南沱镇、丰都湛普镇、三合镇、双路镇、兴义镇、高家镇、石柱下路镇、南宾镇，终点位于石柱县三店乡，与前方的垫—忠—利高速公路相接。其中丰涪段总长度约56公里，2012年底建成通车后，涪陵与丰都城区之间的车程将缩短至40分钟。从重庆主城到丰都县城间里程也从160多公里缩短至118公里，行车时间也将由原来的2个半到3小时缩短到1个多小时。涪丰石高速公路建设将增强重庆对三峡库区经济辐射力，特别是有力推动丰都、石柱的旅游业发展。也将终结丰都县无高速公路的历史。
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重庆市涪陵交通旅游建设投资集团有限公司概况
重庆市涪陵交通旅游建设投资集团有限公司，前身为重庆市涪陵区中龙交通建设有限公司，成立于2002年1月24日，注册资本为47300万元人民币。该公司是重庆市涪陵区国有资产监督管理委员会全额出资的国有独资企业。
2010年8月，根据重庆市涪陵区人民政府的批准，公司名称由重庆市涪陵区中龙交通建设有限公司更改为重庆市涪陵交通建设投资有限公司。2011年11月，公司进一步重组，正式更名为重庆市涪陵交通旅游建设投资集团有限公司。
公司的法定代表人为洪又亮，注册地址位于重庆市涪陵区兴华东路（荔枝顺江1、2社）C区负1层至13层。公司类型为有限责任公司，主要业务涉及交通建设和旅游开发。
经过多次更名和重组，重庆市涪陵交通旅游建设投资集团有限公司已经发展成为一家具有较强实力的企业，致力于推动涪陵地区的交通建设和旅游业的发展。
公司在交通建设和旅游开发领域有着丰富的经验和资源优势，其业务范围涵盖了交通基础设施建设、旅游项目开发、旅游服务等多个方面。作为一家国有独资企业，重庆市涪陵交通旅游建设投资集团有限公司在推动地方经济发展和社会进步方面发挥着重要作用。
公司秉承“以人为本、科学发展”的经营理念，注重技术创新和服务质量提升，致力于为客户提供高品质的产品和服务。同时，公司也十分注重环境保护和社会责任，积极履行企业的社会责任，努力实现经济效益与社会效益的双赢。
